解决停车难,「松灵机器人」问世,人工智能带来了什么停车便利?

2018-01-15 22:33:45 admin 688

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解决停车难,「松灵机器人」问世,人工智能带来了什么停车便利?

文 | 张达


停车难是一个世界性公共事务难题,仅中国就有5000万的停车位缺口,是城市管理的最大难题之一。近年来,国家政策在不断鼓励民营资本投资建设智能停车相关的基础设施与智能服务。

2016 年,国内新增车库项目2,215 个,同比增长6.54%;新增泊位728,643个,同比增长18.02%,增速较上年提高12.8 个百分点;国内销售总额(包括汽车专用升降机)1,333,386.84 万元(约等于133亿),同比增长20.21%,增速较上年提高17.3 个百分点,到2020年,预计增长到200亿人民币的总体市场规模。

36氪汽车领域资深分析师卢丹在她的文章里曾提到,“之前报道过的项目多是盘活存量、做流量入口的停车创业公司。” 以提升空间与时间利用效率的立体停车设备的公司并不不多。

总的来说,包括停车库的规划审批、用户使用习惯,存量停车库改建成本高等因素都是制约立体停车设备继续发展的重要因素。

36氪近期了解到的松灵机器人(agilex)是一家全自动智能停车方案提供商。简单的理解,松灵的拳头产品是一组智能停车AGV机器人设备,主要为停车用户、车位运营商、立体车库商以及地产物业提供服务。

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想象一下,未来你来到商场,不需要再下地库,只需停到旁边的指定位置,随后会有机器人自动将您的座驾送到最合适的车库位置。当你要提车时,机器会将您的座驾移动到最初的停车区域,这就是目前松灵机器人在做的事情。

松灵机器人的产品迭代经历了两个阶段,第一阶段采用的方案:抬板与梳齿融合。但是过去的方案需要重复定位,而且对存量市场的改造要求较高。第二阶段,也就是近期松灵推出新一代"抱持与夹轮”融合的方案,以单线激光SLAM为主的无轨自然导航方案,令停车AGV实现在复杂环境下的智能避障与高精度快速部署。此外,配合自主研发的麦克纳姆轮驱动模组,松灵机器人可做到平移、自旋等组合动作,相比于传统的舵轮结构有更强的机动性和更高的效率。

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标签:   36氪 停车机器人