李斌PK程维:直面竞争滴滴,摩拜单车布局共享汽车。

2018-01-04 13:58:03 admin 667

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李斌PK程维:直面竞争滴滴,摩拜单车布局共享汽车。

去年,胡玮炜在面对为什么做共享单车而不是共享汽车的问题时,回答道:主要还是考虑到共享汽车会遇到很多问题,这些问题很难解决,而在共享汽车很多所不能解决的问题,放到自行车上就能解决。

摩拜背后的李斌也曾表示,滴滴加重了中国的拥堵。如今摩拜稳坐共享单车头部力量后,其共享汽车项目也落了地,也许,共享汽车项目便是李斌认为的能疏解拥堵的方式。

今天上午,摩拜共享汽车上线仪式在贵州省贵安新区举行,摩拜共享汽车首期将在贵安新区及贵阳市主城区试运营。首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车,包括北汽集团和一汽集团的新能源汽车产品。

摩拜本次举动也许有这么几点值得注意:

1、摩拜与北汽、一汽等推出共享汽车,摩拜不造车;

2、贵安新区是西部大开发的五大新区之一,中国第八个国家级新区,有着政策级优势;

3、摩拜此次布局共享汽车,资金有来自于贵州市政府,规模为100亿元新能源产业基金项目的支持。该基金由贵安新区开发投资有限公司与中冶(贵州)建设投资发展有限公司合作成立,重点投资落户贵安新区,主要包括新能源产业项目和车桩网一体化项目建设等。

连充电桩都想到了的摩拜

摩拜与贵州的结缘是在今年11月,彼时摩拜与与贵州新特电动汽车签约,宣布将在共享汽车领域展开合作,此举收到了贵州市政府的欢迎,并得到了资金支持。

而不满足于共享单车3公里市场的摩拜,在今年6月份时候便注册了“摩拜出行服务有限公司”,9月时,摩拜与首约汽车签署合作协议,在广州上海等城市可以直接在摩拜单车APP中打顺风车和专车;10月时,摩拜独立出了出行服务部门,专门负责网约车业务,与嘀嗒拼车达成战略合作协议。

11月,摩拜试点“电单车”,这是一款搭载可插拔“能量芯”(类似大功率充电宝)的单车,能量芯容量约2万毫安,可续航行驶8到10公里。

祺诚科技

12月,摩拜成立贵安新区摩拜出行科技有限公司,该公司股东除了新特和贵安新区产业基金之外,还有一家蛮有意思的公司:成都羿明电桩科技有限公司,可谓是连怎么补充能源都想好了。

不过,如今摩拜的共享汽车虽然落了地,但是更细致的关于押金、费用、认证种种都没有公布,所以根据目前市场已知状况推测,摩拜的共享汽车,模式也许与分时租赁差不多。

充满挑战的共享汽车蓝海

入局共享汽车的摩拜并不是共享汽车行业第一个玩家,这个兴起于瑞士的概念如今在欧洲发展不错,只是在国内尚未有让人们耳熟的公司出现。

如今国内市场上的玩家,有首汽的GoFun,北汽旗下的摩范出行,还有梅赛德斯母公司戴姆勒集团推出的Car2Go,以及togo、巴歌、宝驾等。但是最近受到关注的却是一家较小的公司——EZZY。这家成立于2014年的公司最开始是一款即兴社交平台APP,2015年1月开始研发用于分时租赁的车辆远程智能控制系统,2016年3月时,转型为汽车分时租赁平台正式上线,面向高端用户提供宝马i3和奥迪A3系列,在北京地区的核心投放区域为国贸。到如今谢幕,仅仅过去了一年半时间,而其失败的原因,便是资金流不足。


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